Трамваи T3R.P представляют собой следующий вариант модернизации вагона T3, дополненные электрическим тяговым оборудованием фирмы CEGELEC, TV Progress – тип CDC100 B. Сначала трамваи были оснащены аналоговым регулятором (T3R.P_А) импульсного преобразователя, позже цифровым (T3R.P_D). В месте первоначальных рам контакторов и ускорителя размещены два тяговых контейнера с регуляторами.

Первым трамваем с оснасткой TV Progres (Alstom) с транзисторами IGBT был в 2000 г. трамвай 6554. Кроме оснастки, трамвай не был реконструирован и служил для проверки свойств новых элементов. В 2002 г. на испытания была установлена новая оснастка TV Europulse, которая эксплуатировалась до 2005 г., когда она была модернизирована для серийной машины T3R.P 8300.

В 2000 г. началась модернизация трамвая T3 на тип T3R.P, сначала в фирме Pars nova Šumperk (трамваи 8211 - 8245), потом в центральных мастерских (остальные рег. №№). Трамваи оборудованы обитыми сиденьями, статическим преобразователем с моторами вентиляторов, рекуперацией, защитой от скольжения/ заноса, электрической посыпкой песка, нескользящим полом, информационной системой.

Некоторые трамваи T3 не было выгодным модернизировать с финансовой точки зрения по причине плохого технического состояния корпуса. Поэтому был разработан новый корпус трамвая VarCB3, тип с таким корпусом был обозначен как T3R.PV. Практически речь идет о новом трамвае, вагоны, однако, считаются модернизированными первоначальными трамваями Т3.

Технические данные:

Общая длина трамвая: 15 104мм

Высота трамвая: 3 060мм

Ширина трамвая: 2 500мм

Масса трамвая: 17 260кг

Максимальное количество сидячих/стоячих мест: 22 / 138человек

logo

Ремонтный трамвайный завод
U Vozovny 590/6
108 00 Praha 10

opravnatramvaji@dpp.cz